A páratartalom jelentősége a meteorológiában

A páratartalom elég fontos meteorológiai változó, mert vízgőz mindig jelen van a levegőnkben. Bármilyen hőmérsékletű is legyen a levegő, amit belélegzünk, szinte mindig tartalmaz némi vízgőzt. Megszoktuk, hogy nedvességet látunk, különösen a leghidegebb téli napokon. Ha többet szeretne tudni erről a változóról, olvassa el a a páratartalom jelentősége a meteorológiában.

A víz a légkör egyik fő összetevője, és mindhárom állapotban megtalálható (gáz, folyékony és szilárd). Ebben a cikkben elmagyarázok mindent, amit tudnia kell a páratartalomról, mint meteorológiai változóról, és arról, hogy mire szolgál. Szeretne többet tudni róla?

Mi a páratartalom? A páratartalom típusai

A páratartalom a levegőben lévő vízgőz mennyisége. Ez a mennyiség nem állandó, hanem különböző tényezőktől függ, mint például, hogy mostanában esett-e az eső, a tenger közelében vagyunk-e, vannak-e növények, stb. Ez a levegő hőmérsékletétől is függ. Vagyis a levegő hőmérsékletének csökkenésével kevesebb vízgőzt képes visszatartani, ezért lélegzetünkkor gőz jelenik meg, vagy éjszakai harmat. A levegő telítődik vízgőzzel, és nem tud annyi vizet tartani, így a víz ismét folyékony lesz. Érdekes tudni, hogy a sivatagi levegő hogyan képes több páratartalmat megtartani, mint a sarki levegő, mivel a meleg levegő nem telítődik olyan gyorsan vízgőzzel, és többet képes megtartani belőle anélkül, hogy folyékony vízzé alakulna.

A légköri nedvességtartalomra számos módon hivatkozhatunk:

Abszolút nedvesség: a vízgőz tömege grammban, 1 m3 száraz levegőben.
Fajlagos páratartalom: 1 kg levegőben lévő vízgőz tömege grammban.
Rkeverési zóna: a vízgőz tömege grammban, 1 kg száraz levegőben.

Azonban a legszélesebb körben használt páratartalom-mértéket nevezzük RH, amely százalékban (%) van kifejezve. Ezt úgy kapjuk meg, hogy a légtömeg páratartalmát elosztjuk a maximális tárolókapacitásával, és megszorozzuk 100-zal. Erre már korábban is utaltam: minél magasabb egy légtömeg hőmérséklete, annál több vízgőzt tud megtartani, így a relatív páratartalma is magasabb lehet. Ha mélyebben szeretne belemenni ebbe, olvassa el kb relatív páratartalom.

Mikor telített a légtömeg?

A vízgőz megtartásának maximális kapacitását telítődő gőznyomásnak nevezzük. Ez az érték azt a maximális vízgőzmennyiséget jelzi, amelyet egy légtömeg tartalmazhat, mielőtt folyékony vízzé alakulna.

A relatív páratartalomnak köszönhetően képet kaphatunk arról, milyen közel van a légtömeg a telítettségéhez, ezért azok a napok, amikor azt halljuk, hogy a relatív páratartalom 100%, azt mondják, hogy a légtömeg már nem több vízgőzt tárolhat, és onnan, a légtömeg további vizes hozzáadása vízcseppeket (harmat néven) vagy jégkristályokat képez, a környezeti feltételektől függően. Ez a jelenség általában hajnalban figyelhető meg, amikor a hőmérséklet jelentősen csökkent. Ez általában akkor történik, amikor a levegő hőmérséklete meglehetősen alacsony, és ezért nem tud több vízgőzt visszatartani. A levegő hőmérsékletének növekedésével több vízgőzt képes megtartani anélkül, hogy telítődne, ezért nem képez vízcseppeket.

Például a part menti helyeken nyáron magas a páratartalom és a „ragacsos” hőség annak a ténynek köszönhető, hogy a szeles napokon a hullámcseppek a levegőben maradnak. Magas hőmérséklete miatt azonban nem képezhet vízcseppeket vagy telítődik, mivel a levegő sok vízgőzt képes tárolni. Ezért nem alakul ki harmat nyáron.

Kapcsolódó cikk:

Hogyan tehetjük telítetté a légtömeget?

Ahhoz, hogy ezt helyesen megértsük, gondolkodnunk kell, amikor a téli éjszaka folyamán a vízgőzt kilégezzük a szánkból. Az a levegő, amelyet kilégzéskor kilélegzünk, bizonyos hőmérsékletű és vízgőztartalmú. Amikor azonban elhagyja a szánkat és kapcsolatba kerül a kinti hideg levegővel, annak hőmérséklete hirtelen csökken. Hűtése miatt a légtömeg elveszíti a gőz visszatartó képességét, könnyen eléri a telítettséget. Ezután a vízgőz kondenzálódik és köd képződik.

Ismételten hangsúlyozom, hogy ez ugyanaz a mechanizmus, amivel a hideg téli éjszakákon járműveinket nedvesítő harmat keletkezik. Ezért azt a hőmérsékletet, amelyre a levegő tömegét le kell hűteni, hogy kondenzáció keletkezzen, anélkül, hogy a gőztartalma megváltozna, harmatpontnak vagy harmathőmérsékletnek nevezzük. A jelenség jobb megértése érdekében felkérem Önt, hogy tudjon meg többet erről hogyan változik a páratartalom a hőmérséklettel.

Kapcsolódó cikk:

Hogyan változik a páratartalom a hőmérséklettel

Miért ködlik be az autóablakok és hogyan távolíthatjuk el?

Ennek a problémának a megoldására, amely télen, főleg éjszaka és esős napon előfordulhat velünk, a levegő telítettségére kell gondolnunk. Amikor beülünk az autóba és az utcáról jövünk, a jármű vízgőztartalma növekszik, amikor lélegezünk, és alacsony hőmérséklete miatt nagyon gyorsan telítődik (relatív páratartalma eléri a 100% -ot). Amikor az autó belsejében a levegő telítetté válik, az ablakok bepárásodnak mert a levegő már nem képes többé tartani a vízgőzt, mégis folytatjuk a további vízgőzök lélegzését és kilégzését. Ezért telítődik a levegő, és az összes többlet folyékony vízzé alakul.

Kapcsolódó cikk:

Allergia a nedvességre

Ez azért történik, mert állandóan tartottuk a levegő hőmérsékletét, de rengeteg vízgőzt adtunk hozzá. Hogyan oldhatjuk meg ezt, és nem okozhatunk balesetet a ködös üveg gyenge láthatósága miatt? Használnunk kell a fűtést. A fűtés felhasználásával és a kristályok felé irányítva, Növeljük a levegő hőmérsékletét, lehetővé téve számára, hogy több vízgőzt tároljon anélkül, hogy telítődne. Így eltűnnek a ködös ablakok, és jól vezethetünk, minden további kockázat nélkül.

Hogyan mérik a páratartalmat és a párolgást?

A páratartalmat általában egy pszichrométer nevű műszerrel mérik. Ez két egyenlő hőmérőből áll, amelyek közül az egyiket "száraz hőmérőnek" nevezik, egyszerűen a levegő hőmérsékletének meghatározására. A másik, úgynevezett "nedves hőmérő", a tartályt egy hálóval borítják, amelyet kanóc segítségével megnedvesítenek, amely érintkezésbe hozza a víztartályt. A művelet nagyon egyszerű: a hálót áztató víz elpárolog, és ehhez elveszi a hőt a körülvevő levegőből, amelynek hőmérséklete csökkenni kezd. A hőmérséklettől és a légtömeg kezdeti gőztartalmától függően az elpárologtatott víz mennyisége nagyobb vagy kevesebb lesz, és ugyanolyan mértékben kisebb vagy nagyobb mértékben csökken a nedves hőmérő hőmérséklete. E két érték alapján kiszámítják a relatív páratartalmat egy matematikai képlet segítségével, amely ezeket összekapcsolja. A nagyobb kényelem érdekében a hőmérőhöz kettős belépési táblázatok tartoznak, amelyek közvetlenül megadják a relatív páratartalom értékét a két hőmérő hőmérsékletéből, számítások elvégzése nélkül.